中都物流：把握机遇，持续锻造核心竞争力
12月27日，由中国物流与采购联合会主办，中物联汽车物流分会承办的“2022全国汽车物流行业年会”在上海隆重举行，业内企业齐聚一堂，盘点和总结过去一年汽车物流行业的发展情况，分析未来行业走势，共享相关技术和管理经验。北汽鹏龙党委副书记、总经理，中都物流董事长朱励光，中都物流党委书记、总经理张雪梅，中都物流副总经理于冬等代表出席此次会议。
中都物流党委书记、总经理张雪梅应邀参加高端沙龙，与来自中国汽车流通协会、安吉智行、普田物流，一汽富晟、中铁特货、长久物流、一汽物流、等行业协会及业内知名企业领导深入探讨行业未来的变革、趋势，分享企业未来的成长规划。
2022年，从整个国内汽车产业发展角度看，区域疫情频发叠加芯片供应紧张，严重影响了我国汽车产业运行的稳定性，张雪梅回顾，在非常时期，作为保障汽车产业供应链安全稳定运行的重要力量，保产、保供、保运输成为汽车物流企业肩负的使命。尽管汽车物流企业经历了一线生产物流人员的非战斗减员、零部件提货端交通管控运输受阻等重重困难，但依旧坚守供应链稳定安全运行底线，护航国内汽车产业的高质量发展。
张雪梅提到，经历了“不容易”的2022，2023年将是汽车物流行业新的起点。当前，疫情防控进入新阶段，政策层面相关防控举措的调整，将为物流运输畅通提供更有力的保障，整个社会也将逐渐走出疫情的影响。在大环境逐渐走向利好的同时，我们也需要看到整个汽车市场的发展为汽车物流企业带来新的挑战。
随着新能源汽车市场渗透率的加大，汽车市场结构发生了深刻的变化，传统汽车物流企业需要加速创新转型，以适应新市场下客户的新需求，中都物流也在持续思考应对市场发展的核心能力塑造：
首先，持续强化抗风险能力。三年疫情考验让整个社会意识到产业链供应链安全、稳定的重要性，汽车产业供应链是一个庞大的体系，不仅需要稳定性和可持续性，还需要极高的灵活性以应对不确定性因素带来的风险，避免了供应链被中断。因此，进一步强化弹性供应链保障能力将是中都物流需要持续探索的课题。
第二，积极发展绿色物流。响应国家碳中和号召，是物流企业应有的社会责任与担当，中都物流一直积极布局新能源载具的投入与使用，一方面持续对现有车辆体系进行碳排放的监督管理，另一方面积极探索新能源卡车的使用，目前，中都物流已经与福田汽车在推广新能源卡车试用方面达成合作。
第三，创新升级数字化运营。创新技术在汽车物流领域的应用越来越广泛和深入，在物联网、大数据、云计算、自动化以及人工智能等新兴信息技术的辅助下，实现企业智能化管理、网络化经营、无人化运作成为物流行业发展的趋势，中都物流在建立高效的数智化运营管理系统方面已经有了一些成果，未来，中都物流还将贴合企业及用户实际需求，不断升级和优化数字化信息系统，提升自身服务水平的同时，助力汽车产业高质量发展。
第四，探索优化国际物流服务。汽车物流出海需求日益旺盛，围绕双循环新发展格局对汽车国际物流服务能力提出更高要求，中都物流将持续打造中都澳通国际物流服务品牌，为客户提供内陆运输、报关、地面代理、国际运输等全链条一站式服务，解决客户多端对接、管理复杂的难题，助力中国汽车品牌走向世界。
独木不成林，整个产业的高质量的发展离不开业内企业的共同努力，在交流中，张雪梅对业内同仁发出开放合作的倡议，未来，中都物流将秉承“合作共赢”理念，积极寻求同行、跨界合作，彼此优势互补，优化产业资源配置，共创美好未来。
中都物流党委书记、总经理张雪梅应邀参加高端沙龙，与来自中国汽车流通协会、安吉智行、普田物流，一汽富晟、中铁特货、长久物流、一汽物流、等行业协会及业内知名企业领导深入探讨行业未来的变革、趋势，分享企业未来的成长规划。
2022年，从整个国内汽车产业发展角度看，区域疫情频发叠加芯片供应紧张，严重影响了我国汽车产业运行的稳定性，张雪梅回顾，在非常时期，作为保障汽车产业供应链安全稳定运行的重要力量，保产、保供、保运输成为汽车物流企业肩负的使命。尽管汽车物流企业经历了一线生产物流人员的非战斗减员、零部件提货端交通管控运输受阻等重重困难，但依旧坚守供应链稳定安全运行底线，护航国内汽车产业的高质量发展。
张雪梅提到，经历了“不容易”的2022，2023年将是汽车物流行业新的起点。当前，疫情防控进入新阶段，政策层面相关防控举措的调整，将为物流运输畅通提供更有力的保障，整个社会也将逐渐走出疫情的影响。在大环境逐渐走向利好的同时，我们也需要看到整个汽车市场的发展为汽车物流企业带来新的挑战。
随着新能源汽车市场渗透率的加大，汽车市场结构发生了深刻的变化，传统汽车物流企业需要加速创新转型，以适应新市场下客户的新需求，中都物流也在持续思考应对市场发展的核心能力塑造：
首先，持续强化抗风险能力。三年疫情考验让整个社会意识到产业链供应链安全、稳定的重要性，汽车产业供应链是一个庞大的体系，不仅需要稳定性和可持续性，还需要极高的灵活性以应对不确定性因素带来的风险，避免了供应链被中断。因此，进一步强化弹性供应链保障能力将是中都物流需要持续探索的课题。
第二，积极发展绿色物流。响应国家碳中和号召，是物流企业应有的社会责任与担当，中都物流一直积极布局新能源载具的投入与使用，一方面持续对现有车辆体系进行碳排放的监督管理，另一方面积极探索新能源卡车的使用，目前，中都物流已经与福田汽车在推广新能源卡车试用方面达成合作。
第三，创新升级数字化运营。创新技术在汽车物流领域的应用越来越广泛和深入，在物联网、大数据、云计算、自动化以及人工智能等新兴信息技术的辅助下，实现企业智能化管理、网络化经营、无人化运作成为物流行业发展的趋势，中都物流在建立高效的数智化运营管理系统方面已经有了一些成果，未来，中都物流还将贴合企业及用户实际需求，不断升级和优化数字化信息系统，提升自身服务水平的同时，助力汽车产业高质量发展。
第四，探索优化国际物流服务。汽车物流出海需求日益旺盛，围绕双循环新发展格局对汽车国际物流服务能力提出更高要求，中都物流将持续打造中都澳通国际物流服务品牌，为客户提供内陆运输、报关、地面代理、国际运输等全链条一站式服务，解决客户多端对接、管理复杂的难题，助力中国汽车品牌走向世界。
独木不成林，整个产业的高质量的发展离不开业内企业的共同努力，在交流中，张雪梅对业内同仁发出开放合作的倡议，未来，中都物流将秉承“合作共赢”理念，积极寻求同行、跨界合作，彼此优势互补，优化产业资源配置，共创美好未来。
